Hi,
Sämtliche Verkleidungen wieder dran, nochn Ölwechsel und was ist das? Getriebeöl? Ach Mist ey, ist der Deckel wohl einmal zu oft angestubst worden bei den unzähligen einbauversuchen.

Also einmal neu bitte

Getriebe von innen, bessergesagt er 5.te Gang ist das

direkt noch ein 1/2 Liter Getriebeöl mit rein.

neuen Deckel mit neuer Dichtung wieder dran.

die Servoleitung könnte auch noch etwas Rostumwandler vertragen

nächste Baustelle, Scheinwerfer und Licht

2 neue Stecker verbauen

das sowas nicht mal abbrennt ist irgendwie auch ein Wunder

etwas Matt der Scheinwerfer

ach da hab ich doch ein passendes Gerät für

Schwubs, Hochglanz

noch 2 neue H4 Lampen rein

und Ölwechsel

war auch mehr als überfällig

von wegen hat Onkel von Bruder immer germacht. Nix wurde gemacht. Fahren bis Kupplung hinüber und dann eine Dumme suchen die das kauft. Naja, zumindest klappert die Steuerkette nicht.

Final noch was ausmessen. Hab da so ne Idee.

Lg
TinaDownTown

Hi,
So bevor die Stoßstange wieder dran kommt will ich doch gleich die Gaffa Klebeband Reparatur vom Vorgänger mal etwas verbessern.

das ganze mal mit 2-3 Kabelbindern wieder in seine orginale Form bringen

etwas die Sache anrauen

ein zwei Kabelbinder mehr schadet nie

2K-Klebstoff kommt zum Einsatz

verteilen

fast wie aus’m Laden

noch die Klebereste wegputzen

ich find das ist einwandfrei geworden für 10 Euro Materialeinsatz.

Lg
TinaDownTown

Hi,
neuer Tag, Getriebe weiterhin unwillig.

Gut hilft ja nix, da kommt der Motor eben kurz mal raus und das ganze wird schön ausserhalb zusammengebaut. Gibt ja mehr Möglichkeiten wenn es nicht so will wie man möchte.

Stoßstange weg

Schloßträger mit Kühler raus

restliche Leitungen lösen

und schon schwegt der Motor aus dem Motorraum

Getriebe auf ein Rollwagen und in aller Ruhe das ganze verheiraten

und alles zusammen wieder rein in Motorraum

gleich noch neuen Luftfilter mit rein

Schloßträger wieder dran, Kühlwasser drauf u.s.w.

Batterie rein und gucken ob alles dicht ist.

Zündschlüssel rumdrehen

läuft.

Lg
TinaDownTown

Neuer Tag, neues Glück und weiter geht’s. Das Winterauto muss fertig werden.

3 Schrauben, etwas wackeln und schon gleitet das Getriebe auf dem Wagenheber sanft und sauber nach unten raus.

jetzt komm ich an die Kupplung ran

Neu und Altteil vergleichen

rein damit

noch schön zentrieren das ganze

und schon könnte das Getriebe wieder rein

aber nein da war ja noch was. Es gabs auch ein neues Ausrücklager und Hebel dabei. Sicherlich eine gute Investition bevor man das alte verbrannte Zeug da drin lässt.

Die Schraube ging aber leicht los

zu leicht. Abgerissen, na Klasse. Da hat Frau ja auch grad Bock drauf noch nen Schraubenrest ausm Getriebe ……

habs aber hinbekommen

und hauruck und rein damit.

Stunden später, Feierabend. Es will einfach nicht da reinpassen……

vielleicht bin ich inzwischen auch einfach zu schwach nach Stunden des probierens. Son Getriebe ist nämlich alles andere als leicht. Morgens fällt mir dafür bestimmt was ein.

Lg
TinaDownTown

Hi,
Nachdem die Kupplung vom Fox die Überführungsfahrt nicht überlebt hat musste eine neue her. Bestellt, geliefert und jetzt muss sie nur noch eingebaut werden. Soweit die Theorie

Zerlegen

Platz schaffen

ja Himmel die Schraube war nicht mehr zu lösen. Da hab ich einfach die Halterung mit Werkstattmitteln bearbeitet. Plastik was mit 4 Punkten hält, hält auch mit 3 Punkten hinterher.

Leitungen ab, Schaltseile vom Getriebe lösen

Kupplungsnehmerzylinder abschrauben und bei Seite legen

Motorkran ran und das ganze Abfangen um die Getriebehalter zu lösen

Antriebswellen lösen, Getriebeschrauben lösen bis auf 3 Stück

Feierabend für heute. Morgen früh geht’s wieder frisch an’s Werk.

Lg
TinaDownTown